Der Turbokreisverkehr ist eine moderne Entwicklung des uns bekannten Kreisverkehres. Die Besonderheit liegt in der Anzahl der Spuren.
Nachbarländer Niederlande und Belgien nutzen sie bereits
Eine neuere Entwicklung ist der sogenannte Turbokreisverkehr.
Hierzulande ist dies noch eine recht neue Variante des uns allen bekannten Kreisverkehres.
Doch in unseren Nachbarländern Holland und Belgien werden sie schon seit längerer Zeit intensiv genutzt.
Weitaus seltener sind sie jedoch in Deutschland anzutreffen.
Es gibt bereits einige derartige Kreisverkehre.
Man findet sie beispielsweise in Baden- Baden, Königstein im Taunus oder Rheinfelden (Baden).
Der Turbokreisverkehr hat zwei entscheidende Vorteile.
Er vereint die Übersichtlichkeit des einstreifigen und die Leistungsfähigkeit des zweistreifigen Kreisverkehrs.
Dies wird durch Vorsortierung der Verkehre an den Einfahrten erreicht.
Wie das Befahren des Turbokreisverkehrs funktioniert
An allen Einfahrtstraßen kommt der Verkehr auf zwei Spuren an.
Der ausschlaggebende Punkt ist, auf welcher der beiden Spuren man sich einordnet.
Wer sich rechts einordnet, nimmt damit automatisch die nächste Ausfahrt.
Wer die linke Spur an der Einfahrt wählt, fährt erst in den übernächsten Abzweig.
Tatsächlich kann dadurch der Verkehr quasi ohne Stopp fließen – gesetzt den Fall, dass kein Auto im Kreisel die Spur kreuzt.
Denn die Fahrzeuge im Kreisverkehr haben wie gewohnt Vorfahrt.
Mehr Sicherheit durch geringere Geschwindigkeit
Der Turbokreisverkehr ebenso wie der normale Kreisvekehr dienen der verbesserten Verkehrssicherheit.
Diese wird durch die geringere Geschwindigkeit und die gesteigerte Aufmerksamkeit der Fahrer erreicht.
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Sino Concept ist ein französischer Hersteller von Straßen- und Stadtmobiliar, mit Sitz in China.
Wir stellen unter anderem Produkte zur Verbesserung der Verkehrssicherheit her.
Diese Produktpalette umfasst Mobiliar für die Verkehrsberuhigung, Sicherungszubehör, Parkplatzausstattung, Baken und Kegel ebenso wie Straßenreflektoren.
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