Immer mehr Kfz- Versicherer fordern, dass Temposünder härter bestraft werden sollten.
Gegenüberzustellung von Unfallursachen und Wirkungen von Sanktionen
Kfz-Versicherungen führen genau Buch darüber, wann und wofür sie eine Leistung erbringen müssen.
Anhand dieser Daten lässt sich dann problemlos ablesen, wo es hapert und womit es Autofahrer nicht ganz so genau nehmen.
Für die Unfallforschung der Versicherer (UDV) die ideale Grundlage, um Unfallursachen und die Wirkung von Sanktionen gegenüberzustellen.
Ausgangspunkt für die Untersuchung waren neben den eigenen Datenbanken die Informationen des Statistischen Bundesamtes.
Untersuchung
290.000 Unfälle wurden ausgewertet.
Erstaunlich: Fünf Einzelursachen sind für 90 Prozent aller Unfälle verantwortlich.
1. überhöhte bzw. nicht angepasste Geschwindigkeit
2. die Missachtung der Vorfahrt
3. Fehler beim Abbiegen
4. ungenügender Sicherheitsabstand
5. Alkohol am Steuer.
Die schwersten Unfallfolgen, die dann von der Kfz-Versicherung reguliert werden müssen, ziehen übrigens Tempoverstöße und zu viel Promille im Blut nach sich.
Die häufigsten Unfallursachen
Im Verkehrszentralregister sind zu 98 Prozent Ordnungswidrigkeiten vermerkt.
Davon beruhen 77 Prozent auf dem Vorwurf, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten wurde.
Strafen wie ein Fahrverbot oder der Entzug der Fahrerlaubnis werden hingegen nur selten verhängt.
Anlass für derlei Maßnahmen sind in erster Linie Fahrten unter Alkohol- oder Drogeneinfluss.
Nur in diesem Punkt hat die Unfallforschung der Versicherer einen schwachen Zusammenhang zwischen Unfallgeschehen und Sanktionen feststellen können.
Fazit
Die Forderung lautet daher ganz klar: „Wenn der Gesetzgeber mehr für die Verkehrssicherheit tun will, sollte er sich auf die wesentlichen Unfallursachen konzentrieren.
“ Ziel müsse eine Reform des Sanktionssystems sein, damit Regelverstöße nicht länger als Kavaliersdelikt behandelt werden.
Denn die Gefahr von zu schnellem Fahren sei ähnlich groß wie die von Alkoholfahrten.
Verkehrsberuhigende Maßnahmen
Zusätzlich zu einer Reform des Sanktionssystems sollte man sich über andere Möglichkeiten zur Verkehrsberuhigung Gedanken machen.
Fahrbahnschwellen oder Berliner Kissen wären beispielsweise eine gute Möglichkeit, um Autofahrer zur Einhaltung der Höchstgeschwindigkeit zu bewegen.
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